1.湿拌砂浆要采用搅拌运输车运送,以保证砂浆在运输过程中不产生分层、离析。
2.湿拌砂浆运输半径较小,运输时间不宜太久。由于湿拌砂浆必须在规定的时间内使用完毕,必须要有很大的施工作业面和施工人员同时施工才能消耗每天运输的一罐车湿拌砂浆,“少量多次“的供货方式以及比干混砂浆多出的运输量(水)是目前湿拌砂浆运输成本高的主要原因;
3.湿拌砂浆采用机械喷涂工艺时,罐车的等待时间会很长,造成罐车使用效率大大降低。
4.在规定时间内,湿拌砂浆随取随用,不会有二次扬尘的问题。很显然,如何保证砂浆在”规定时间“内质量的稳定性是湿拌砂浆的技术关键。
预拌砂浆预拌需要通过散装运输车运往施工现场,并存储于散装筒仓内,做好砂浆种类、生产日期以及强度等级等内容的标识。生产企业人员应向施工人员提交使用说明书,如砂浆特点、使用方法、性能指标以及注意事项等。另外,尤其重要的是在施工过程中除水搅拌外不能随意添加任何材料,避免对砂浆性能造成影响。另外,当施工环境温度低于5℃时,蚌埠砂浆,在未对砂浆进行保温、防冻防护措施是不得进行施工。
现场自拌砂浆,干粉砂浆供应,一般黄砂的储存量至少要考虑3~5天的用量,需要占地约50m2以上。而预拌(干混)砂浆是筒仓储存,随用随进,用多少搅多少,专业做水泥砂浆地坪,占地面积小,特种砂浆供应,便于文明施工管理;施工现场避免堆积大量的各种原材料,减少对周围环境的影响,尤其在大中城市的建筑翻新改造工程中,可以解决因交通拥挤、现场狭窄造成的许多问题。
由于预拌(干混)砂浆中掺和了以往现场无法使用的保水增稠材料,取消了石灰膏等气硬性材料,使得砂浆的稠度比较稳定,收缩小、粘结度增加,有利于强度发展。
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